كاسحة الطريق | ||||
اسم المشروع | وحدة | QTH5070TSLA | QTH5071TSLA | QTH5079TSL |
أبعاد الحدود [L × W × H] | مم | 5695 × 1955 × 2400 | 5830 × 2060 × 2435 | 5810 × 2065 × 2520 |
نموذج الهيكل | HFC1070P93K1C3ZV | BJ1073VEJEA-B2 | HFC1070P73K1C3ZV | |
نوع المحرك | WP3Q130E50 | 4B2-115C50 | WP3Q130E50 | |
قوة المهندس | كو | 96 | 85 | 96 |
تكوين الكابينة | مكيف هواء | رياح دافئة | مكيف هواء | |
السرعة القصوى للمركبة | كم / ساعة | 90 | 95 | 95 |
سرعة التشغيل | كم / ساعة | 3~10 | 3~10 | 3~10 |
أقصى ضغط تشغيل | الآلام والكروب الذهنية | 20 | 14 | 20 |
قطر مصاصة | مم | 200 | 200 | 200 |
حجم حجرة القمامة | m3 | 3.5 | 4.5 | 4.5 |
الأعلى. الكتلة الإجمالية | كلغ | 7360 | 7360 | 7360 |
مكنسة الطرق الرطبة هي عبارة عن معدات تنظيف الطرق من النوع الامتصاص لسقوط الغبار مع عملية رطبة. إنه يدمج ويحسن جميع مزايا طراز السيارة الحالي نفسه ، ويقوم بالتصميم الشخصي. إنها تعتمد على مدخل الهواء المستحث الأوسط ، مما يعزز تأثير الضخ ، ويزيد من الحجم الفعال لصندوق القمامة ، لذلك يكمل التنظيف في ذلك اليوم لمرة واحدة.
كنس الشوارع من النوع الجاف هو الجيل الجديد من مركبات تشغيل تنظيف الطرق التي طورتها شركتنا وفقًا للظروف الوطنية الفعلية لبلدنا. إنها تستخدم الترتيب الهيكلي لـ “فرشتا مسح وسطيتان + فم شفط عريض” ، بدون ترسيب الغبار عن طريق الري. إنها تستخدم التنورة الزائدة لتوصيل لوحة الامتصاص بلوحة الفرشاة لمنع التلوث الثانوي. يستخدم النقل الهوائي إزالة الغبار من ثلاث مراحل: إزالة الغبار من مرشح الفولاذ المقاوم للصدأ ، وإزالة الغبار بالطرد المركزي ، وإزالة الغبار عن عنصر المرشح. إنه يجعل هيكل السيارة أكثر إحكاما ، وتكتمل عملية إزالة الغبار تلقائيًا ، مما يقلل من كثافة اليد العاملة للمشغلين. عربة كنس الشوارع الكبيرة لديها آلية تحويل مجرى الهواء لعملية التنظيف تحت يوم مشمس ويوم ممطر. يمكن للمركبة أن تدرك حقًا التشغيل العادي طوال اليوم طوال العام.
1. إن استخدام وحدة تصفية إزالة الغبار النبضي يمكن أن يضمن بشكل كامل الفصل الكامل للغاز من الغبار ويجعل غاز العادم هو الهواء النظيف ، وتجنب التلوث الثانوي.
2. صمام الخرطوشة اللولبي الأصلي المستورد من إيطاليا له هيكل مدمج ووظيفة قوية ، ومجهز بصمام التحكم في السرعة النسبية الكهروهيدروليكي. يمكن أن تجعل السرعة الدورانية لفرشاة الكناس تصل إلى التنظيم غير المتدرج.
3. الشاحنة تتبنى تشغيل صندوق التحكم المصمم بواسطة حاسوب دقيق ذو رقاقة واحدة. يتم إكمال جميع حركات السيارة داخل الكابينة ، مع التشغيل البسيط ومفاتيح المفاتيح الأقل.
4. التصميم الأمثل لصندوق إزالة الغبار وعلبة القمامة يجعل هيكل السيارة أكثر إحكاما. تتم عملية إزالة الغبار تلقائيًا ، مما يقلل من كثافة اليد العاملة للمشغلين.
5. المحرك المساعد مع جهاز القابض بالطرد المركزي الأوتوماتيكي المستورد من ألمانيا يمكن أن يضمن بشكل كامل بدء التشغيل بدون حمل للمحرك المساعد. يمكن لنظام سحب الهواء بفلتر الهواء للمحرك المساعد بتصميم متقدم أن يضمن تمامًا جودة سحب الهواء للمحرك ويطيل عمر خدمة المحرك بشكل فعال.
6. إن المكره لمروحة الضخ بالطرد المركزي تحت المعالجة الخاصة لمقاومة التآكل يوفر الظروف للتشغيل طويل المدى تحت الأرض للمركبة.